Тормозные колодки

Тормозные колодки – часть тормозной системы, взаимодействующая с тормозной поверхностью колеса или поверхностью тормозного диска методом нажатия. После того как происходит нажатие, машина начинает сбавлять скорость, а затем постепенно останавливается.

Состав тормозных колодок:

• Фрикционный слой;
• Специальный подслой;
• Клеевой состав;
• Металлический каркас;
• Антикоррозийное покрытие;
• Противошумное покрытие;

Как работают тормозные колодки:

Как же работает этот компонент? Все очень просто. Энергия, полученная в результате нажима на педаль, усиливается с помощью тормозного усилителя, а затем гидравлической системой передается к колодке. Она сжимает тормозной диск с обеих сторон. Так как произошло активное трение, с кинетической энергии образовалась тепловая.

Разновидности тормозных колодок:

На автомобильных рынках разновидностей этих деталей очень много – каждый производитель добавляет что-то свое, но, в идеале, тормозные колодки бывают 4 типов:

• Полуметаллические (30-65% металла);
• Органические (сделанные из волокон стекла, углерода, кевлара, а также высокотемпературной смолы);
• Низкометаллические НАО (предыдущая формула + 10-30% стали или меди);
• Керамические (немного металла + волокна из керамики).